a股加杠杆:股票买卖的app-外贸一线观察：美线出货高峰或提前 货运订舱就像“抢票”

　　在中美关税政策调整后，美国采购商加紧“囤货” ，美线海运热度上升 。

　　深圳盐田港承担着全国超四分之一的对美出口货量
，现在这里情况如何？

　　在前往盐田港的路途中记者看到，路上的集卡川流不息 ，闸口处的集卡也排起了队
。

　　记者了解到
，船公司正在紧急调配加班船挂靠盐田港，盐田港工作人员的工作量也随之增加。

　　总台央视记者高媛：在我身后 ，有6条美线的船正在作业，它们将带着超2万个标准箱
，以满载的状态驶向美国 。

　　盐田国际集装箱码头操作服务及发展部当值经理陈泽浩：以往传统的旺季是在7—9月份，今年就提前到6月份跟7月份 ，在货物堆存 、空箱调拨
，还有堆场操作方面，我们都做了很多的预案 ，包括提前优化堆场
，增加了设备和资源的投入
。

　　在盐田港附近的一个货物集散仓，记者看到 ，等待出海的货物已经堆满了仓库。仓库负责人告诉记者
，这段时间，入仓量增长了超60% ，由之前的120余条集装箱柜增长到超200条 。

　　为了保障货物顺利出仓
，仓库负责人每天都在关注货量的变化，通过提前制订工作计划 ，提高周转效率。

　　深圳市金运达国际物流有限公司客服中心经理高贤峰：国外的一些客人他可能比我们更着急，他可能会提前着手准备下半年旺季的一个出货计划
。为了应对出货的高峰期
，我们仓库也制定并启动了一个紧急的预案，开始了三班倒24小时的作业模式 ，流水线设备也是24小时不停机的
，全力保证客户出货的顺利。

　　货量突增物流企业从容应对市场变化

　　港口作业繁忙，与之紧密相连的货代企业也迎来了货量增长 。

　　然而在走访中记者了解到 ，面对市场的起伏
，货代企业的负责人并未显露出过多的兴奋或焦虑
。“做好自己的事 ”成为他们不约而同的选择。

　　从盐田港驱车半小时就到了货运服务公司 。刚一走进办公区，持续不断的键盘声
、电话声就吸引了记者的注意
。订舱员告诉记者 ，眼下去往美国的舱位紧张
，且信息变化快，线上订舱就像是“抢票
”。

　　然而面对订单的突然增长 ，负责人曹静波却显得从容淡定 。他告诉记者
，在中美关税政策调整之前，美线订舱依然有生意 ，有美国商超承担关税让中国发货
。

　　曹静波告诉记者，前些日子
，美线单量下降时，去往欧洲和拉美的单量有明显上升。而在美线单量逐步恢复的这段时间 ，欧洲和拉美航线的单量仍然在增长 。

　　在离物流公司不远的一个跨境电商仓库
，记者见到了仓库的负责人王先锋
。他告诉记者，这两天 ，仓库的出货量从日常的40~50条柜跃升至峰值70条柜
，但他并没有感到太大的压力。因为仓库周转效率在短时间内就提升了30%，最大程度减少了货物的滞留 。这样的“抗压能力”正源于企业持续多年的“以变应变 ”。

　　王先锋告诉记者 ，23年的经营过程中经历的许多变化
，让企业能够从容应对市场变化
。根据电商货物“小批量、多批次
”的特点，企业引入流水线自动测量设备 ，仓储空间设计也随之调整
，货架间距缩小了20%。多年来行情的涨跌练就了企业预判货量随时调整的能力，当“适应变化”成为一种本能 ，风浪就不再是阻碍 。

　　综合因素造成美线海运运价上涨

　　航运市场是我国整体外贸出口情况的一个风向标
。

　　记者在调研时了解到，货运需求的增加也推动了近期美线海运市场价格上涨。

　　深圳市长帆国际物流股份有限公司华南区北美航线主管董莹：运价现在是一直在上涨的
，因为现在是每半个月更新一下价格，变动很频繁 。

　　记者了解到 ，多家船运公司针对亚洲到美国的航线宣布了费率上调计划
，40英尺的集装箱最高上涨3000美元
。业内人士表示，这一市场行情是运力与需求变化综合作用的结果。

　　中仓储协会跨境电商与海外仓分会常务副会长李聪：积压在国内的订单在未来的一个月要迅速出货 。很多船公司把这些运力都转移到欧线或者是拉美这条线路上
。这些运力逐步回归可能需要时间。这种时间会拉长出货的节奏 ，相信船公司也好
，码头也好，集装箱生产商也好 ，应该都在为这个事情在做准备 。

　　在调研中
，许多物流从业人员告诉记者，近期运往美国的节日相关产品明显增多
。美国商家已在为下半年的节日做准备 ，备货节奏比往年提前了不少。

　　中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员原倩：不少美国商家利用这90天的窗口期加紧囤货
，我国外贸厂商集中出货，短时间内明显提高货运需求 ，推动运价上涨 。

（文章来源：央视新闻）